Аксиома Капитал начала свою деятельность в 2007 г. для удовлетворения нужд средних и крупных предприятий в области инвестиционно-банковских услуг.

Аксиома Капитал предоставляет  инвестиционно-банковские услуги корпоративным клиентам и специализируется на проведении комплексных сделок по слияниям и поглощениям (M&A) для клиентов, включая консалтинговые услуги по приобретению компаний, продаже бизнеса финансовым и стратегическим инвесторам, операции по выкупу акций компании менеджментом (Management-Buy-Out).

Более того, мы содействуем нашим клиентам в привлечении капитала для финансирования поглощений и/или роста, включая частный акционерный капитал и традиционное долговое финансирование.

В 2007 году объем инвестиций в развитие Забайкальской железной дороги составил более двенадцати миллиардов рублей. Планируется, что в текущем годы эта сумма возрастет еще, как минимум, в два раза.
Сумма, полученная в 2007 году - 12 млрд рублей - рекордная за всю свою историю ЗабЖД. У магистрали появилась возможность замедлить темпы ежегодного старения основных фондов, а в отдельных хозяйствах даже начать их полное обновление.
Значительные средства – более 1 млрд. 548 млн. рублей были направлены на реализацию инвестиционного проекта ОАО «РЖД» «Развитие инфраструктуры транспортного направления Кузбасс-Дальневосточный транспортный узел». С целью дальнейшей оптимизации перевозочного процесса удлинены приемоотправочные пути и произведена укладка диспетчерских съездов на станциях Сковородино, Талдан, Жипхеген, Карымская, Уруша, Баляга, Сгибеево, Урульга, общей протяженностью 18,3 км.
Активно ведутся строительные работы на станции Сковородино, где создается нефтеналивной терминал с объемом налива нефти в цистерны до 15 млн. тонн в год. Завершена отсыпка земляного полотна для последующей укладки путей приемоотправочного парка. По завершению реконструкции приемо-отправочный парк Сковородино будет насчитывать пять железнодорожных путей, каждый из которых способен принять состав длиной в семьдесят один условный вагон. На этапе строительства парка будет уложено 14 километров станционных путей, произведен монтаж контактной сети, устройств электрической централизации и связи. Сдача объекта в эксплуатацию намечена на третий квартал 2008 года.
Знаменательной вехой уходящего года стало завершение первого этапа реконструкции Южного хода. За четыре года построено 178 километров вторых путей и шестьдесят – станционных. Восемнадцать станций и семь разъездов получили современное техническое развитие. И если еще в прошлом году пропускная способность участка Карымская – Забайкальск составляла тринадцать пар поездов в сутки, то теперь она увеличена вдвое.
На втором этапе реконструкции Южного хода в 2008 – 2009 годах будет построен первый пусковой комплекс электрификации на участке от Карымской до Борзи. Работы здесь начались еще в прошлом году. Начато строительство тяговых подстанций, к ним сооружаются подходы для подключения к внешним источникам энергоснабжения. Эта работа ведется согласованно с ОАО «Читаэнерго». Уже в январе 2008 года на участок Карымская – Забайкальск выйдут установочные поезда для монтажа опор контактной сети. В 2008 году будет освоено 35 процентов средств, выделяемых на электрификацию всего Южного хода. Общая стоимость этого инвестиционного проекта составляет 24 миллиарда рублей.