Аксиома Капитал начала свою деятельность в 2007 г. для удовлетворения нужд средних и крупных предприятий в области инвестиционно-банковских услуг.

Аксиома Капитал предоставляет  инвестиционно-банковские услуги корпоративным клиентам и специализируется на проведении комплексных сделок по слияниям и поглощениям (M&A) для клиентов, включая консалтинговые услуги по приобретению компаний, продаже бизнеса финансовым и стратегическим инвесторам, операции по выкупу акций компании менеджментом (Management-Buy-Out).

Более того, мы содействуем нашим клиентам в привлечении капитала для финансирования поглощений и/или роста, включая частный акционерный капитал и традиционное долговое финансирование.

Санкт-Петербург не в состоянии самостоятельно реализовывать ни один из двух альтернативных проектов строительства специализированных портовых причалов для приема крупных пассажирских судов. Об этом заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Антонов на заседании штаба по координации деятельности в сфере транспорта. 'Следует констатировать, что в городе не созданы условия для инвестирования в причальные сооружения. Ничего, кроме существующих причалов Морского вокзала, набережной Лейтенанта Шмидта и грузового района порта мы к 300-летию не придумаем', - заявил Ю.Антонов. По его словам, реализация проекта строительства паромно-пассажирского терминала в акватории порта Санкт-Петербурга на пустующей площади Кривой дамбы невозможна из-за отсутствия инвестора. В 2001 году у грузовых причалов швартовались 86 крупных пассажирских судов (100 тыс. туристов), в том числе 3 захода были осуществлены судами проекта Millenium. В 2004 году туристические компании, эксплуатирующие суда этого типа, планируют не менее 50 заходов в Санкт-Петербург. Вместе с тем, как сообщил генеральный директор ЗАО 'Инфлот уорлдуайд Санкт-Петербург' Петр Паринов, инвесторы проекта строительства паромно-пассажирского терминала на Кривой дамбе уже обозначили свои намерения вложить в реализацию проекта 50 млн. долл. Основным инвестором готово выступить ОАО 'Совкомфлот'. 'Необходимо, чтобы администрация Санкт-Петербурга набралась смелости и приняла решение оказать содействие инвесторам в заключении договора с Морской администрацией порта - владельцем причальных комплексов,' - заявил П.Паринов. - 'Инвесторы готовы вложить в причалы 25 млн. долл. при условии, что администрация порта позволит им брать портовые сборы с судов, производящих разгрузку'. По словам П.Паринова, окупаемость проекта не превышает 7 лет, после чего в городскую казну будет поступать 8 млн. долл. налогов ежегодно. Прецедент подобного рода имеется: недавно на схожих условиях ОАО 'АК 'Транснефть' заключило инвестиционный договор с администрацией морского порта Приморск.