Аксиома Капитал начала свою деятельность в 2007 г. для удовлетворения нужд средних и крупных предприятий в области инвестиционно-банковских услуг.

Аксиома Капитал предоставляет  инвестиционно-банковские услуги корпоративным клиентам и специализируется на проведении комплексных сделок по слияниям и поглощениям (M&A) для клиентов, включая консалтинговые услуги по приобретению компаний, продаже бизнеса финансовым и стратегическим инвесторам, операции по выкупу акций компании менеджментом (Management-Buy-Out).

Более того, мы содействуем нашим клиентам в привлечении капитала для финансирования поглощений и/или роста, включая частный акционерный капитал и традиционное долговое финансирование.

Министерство транспорта РФ проведет в Японии презентацию шести крупных транспортно-инвестиционных проектов на встрече с членами подкомитета по транспорту российско-японского комитета по экономическому сотрудничеству японской Федерации экономических организаций «Кэйданрэн».
Презентация состоится в рамках конференции по международной транспортной безопасности, которая проходит в Токио с 11 по 13 января. Как сообщил представляющий министерство на конференции директор департамента управления кадрами и сопровождения специальных программ Борис Новосельцев, «минтранс намерен говорить потенциальным японским партнерам о том, где мы хотели бы их видеть при реализации имеющих общегосударственное значение проектов транспортной системы России».
По мнению российского представителя, «в настоящее время основная проблема при построении транспортной инфраструктуры заключается в недостаточном уровне финансирования». Его текущий уровень составляет только 2% ВВП, тогда как среднемировой исчисляется 4-6% ВВП.
«Если в настоящее время федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России» на 60% финансируется из бюджета, то наша цель - изменить соотношение в сторону увеличения доли частных инвестиций до 60%», - сообщил российский представитель. В этих условиях в качестве одного из источников расширения базы финансирования инфраструктурных проектов могут использоваться государственные концессии, в особенности при реализации проектов дорожно-транспортного сектора.
Одним из самых крупных и перспективных, по мнению Новосельцева, является проект создания новой скоростной автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Не менее важным представляется проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и северной столицей, проектная скорость движения поездов по которой составит до 350 километров в час. «Разумеется, у Японии есть свое видение подобных проектов, однако нам представляется, что их должно заинтересовать комплексное развитие Мурманского транспортного узла, через который будут проходить контейнерные перевозки из Азии в Скандинавию и на восточное побережье США», - отметил представитель Минтранса.